津軽五所川原駅に戻り、いよいよストーブ列車に乗り込む。 旧型客車2両に、通常の軽快気動車が1両+機関車の編成 本数が少ないので、専用に走らせるわけにはいかず、ということだろう。 発車20分前から改札が始まり、実は2両のうち片方は団体専用だった…
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